Ar savu enerģijas koncentrāciju, augstu metināšanas efektivitāti, augstu apstrādes precizitāti, un lielu šuves aspekts attiecība, lāzers ir kļuvis par vara alumīnija metināšanas jaudas baterijas, un pat vienīgā tehnoloģija, kas var metināt electroplated niķeļa uz vara materiāliem. Saprātīga metināšanas metožu un procesu izvēle tieši ietekmēs akumulatora izmaksas, kvalitāti, drošību un konsekvenci.
Barošanas baterijas un enerģijas uzkrāšanas baterijas pašlaik ir divi galvenie akumulatora tehnoloģijas pielietojumi. Enerģijas uzkrāšanas baterijas atbilst saules un citām iekārtām, un strāvas akumulatori atbilst jauniem enerģijas transportlīdzekļiem. Un sen, akumulatoru tehnoloģiju uzņēmumi, ko vada Japānas un Dienvidkorejas uzņēmumi klasificēti enerģijas akumulatoru iepakojuma veidiem trīs galvenās formas: cilindriskas, kvadrātveida, un mīksto iepakojuma baterijas.
Soft pack baterijas vienmēr ir bijusi nozares pirmā izvēle mobilajām ierīcēm, bet automobiļu pielietojumos, tie ir arī novērtē automašīnu zīmoliem, jo to apjoma kontrolējamību, jo īpaši plug-in hibrīda transportlīdzekļiem, ņemot vērā kopējo transportlīdzekļu izkārtojumu. Attiecībā uz svaru un svaru, apjoma priekšrocība mīksto iepakojuma akumulators ir vairāk acīmredzama.
Par metināšanai atšķirīgiem materiāliem mīksto pack akumulatoru, tas galvenokārt ietver sērijas savienojumu ar pozitīvu un negatīvu cilpas, metināšanas pozitīvo un negatīvo cilpas ar vara autobusu stieni, un metināšanas daudzslāņu negatīvo alumīnija un vara autobusu stieņi. No vara cilpas biezums parasti ir 0,2-0,5mm, un biezums alumīnija cilpa parasti ir 0,2-0,6mm.
Lielākās grūtības vara-alumīnija metināšana:
Jo vara un alumīnija ir liela atšķirība kušanas punktu, tie ir bezgalīgi savstarpēji šķīst šķidrā stāvoklī, un ierobežoti savstarpēji šķīst cietā stāvoklī, un var veidot dažādas cietā šķīduma fāzes, pamatojoties uz intermetāliem savienojumiem. Tāpēc, metinot, ir nepieciešams izvēlēties gaismas avotu ar labu gaismas kvalitāti, lai samazinātu siltuma ievadi. Tikai saīsinot saskares laiku starp vara un šķidro alumīniju var samazināt divu starpmetālisko savienojumu veidošanos, tādējādi uzlabojot metinātā locītavas izturību.
Ņemot vērā atšķirību kušanas punkts vara un alumīnija (starpība 424 ° C) metināšanas laikā, labākais visaptverošais sniegums ir tikai tad, ja masas frakcija vara-alumīnija sakausējuma [ω (Cu)] ir zem 12% -13%.
